近日，由清华经管学院创新创业与战略系副主任、清华大学全球产业4.5研究院（“产研院”）副院长李东红，清华经管中国工商管理案例中心李晓辉共同开发完成的案例成果《盼达用车的分时租赁模式创新》被清华经管中国工商管理案例中心收录。

在新能源汽车产业迅速发展的背景下，新能源汽车分时租赁行业异军突起，各车企对该新兴产业的热情也越发高涨，并成为新能源汽车推广的新模式。在分时租赁的市场上，可以看到不论是车企还是第三方公司，具备各种背景的企业在不断地探索尝试。然而，大多数同类企业仍然没有找到有效的盈利模式。盼达用车是由力帆控股公司战略投资的新能源汽车智能出行平台，自2015年成立以来，盼达用车已经在6个城市开展运营，累计投入运营的新能源汽车总量达10000多台，用户总数量达200多万，并在两年多的时间内实现了盈利。作为行业的翘楚，盼达用车收到了全国各大主流媒体的广泛报道和一致好评，也收获了包括百度、阿里云、芝麻信用、中信、网易云音乐、携程、万科、万达、保利等在内的重量级合作伙伴。

央视报道

该案例通过访谈、调研等方式，展示了力帆控股在力帆新能源产业产品、运营、服务发展流向的全方位布局，分析了盼达用车在母公司力帆控股构建的集互联网+、智能汽车、能源互联网于一体的商业生态圈和产业链中所具有的独特优势，以及盼达用车的创新模式和其可推广性。

相对于传统租车行业，新能源汽车分时租赁具有方便、快捷、灵活、省时省事等优点，然而我国分时租赁行业的发展一直面临着用户用车体验不佳、点位少、布点难、单车日均使用率不高、大城市停车位紧张、充电不便等诸多问题。

力帆控股打造的新能源智蓝战略iBlue 1.0涵盖深蓝战略、新蓝产品、泛蓝生活、蔚蓝金融四大板块，把人、车、道路、能源互联互通，让消费者可以更经济便捷地使用智能环保的新能源汽车。盼达用车CEO高钰表示，盼达用车不是单一的一条线，在盼达用车的租赁链条中涉及到四家公司，都有力帆控股的影子。

力帆新能源战略

在力帆控股、无线绿洲及移峰能源的全力配合下，盼达用车利用“互联网+车联网+用车服务”打造了新型的新能源汽车租赁平台。前装车联网系统和无钥匙无卡启动的设计，完全地实现用车全流程纯移动端、纯线上化的“人机互动”出行平台。同时，盼达用车通过新能源汽车的分时租赁、机构用车、场景专车、以及汽车金融服务等的相结合来满足不同消费者的多元用车需求。

此外，盼达用车的电池共享理念，在能源互联网技术的基础和设施上实现了集中式充电，分布式换电。模块化小型化的电池设计实现了一键送电上门，突破了新能源汽车里程恐惧、充电困难等瓶颈，这也是盼达用车迅速拓展的一大法宝。

换电

在共享经济和新能源汽车大发展的浪潮中，盼达用车CEO高钰认为共享依然是市场的趋势。在北上广深等一线城市使用频率越高的车，特别是燃油车对环境的污染就会越大。所以新能源车逐渐在分时租赁、专车、出租车的应用是未来的一个必然趋势。在未来，无人驾驶技术的进步和应用也都将带来共享汽车的井喷式增长。因此，即使面对一线城市的牌照、政策等限制，盼达用车在北上广深等一线城市也成立了分公司，并采用了全新的运营模式。2017年11月，盼达用车发布了首款应用无人驾驶技术的共享汽车。未来，盼达用车将围绕无人驾驶与多方展开合作，进一步推动无人驾驶共享汽车的商业应用。

新能源汽车及共享出行是产研院的重点研究内容之一，产研院目前已经完成了相关领域的多本研究报告。盼达用车在这一领域的探索，为产研院的研究工作提供了生动的借鉴。未来，产研院将持续关注行业优秀企业代表，通过更加多元的实践调研、更丰富的分析方法和更详实的数据支撑，得出对我国产业发展具有参考性的研究成果。同时，通过进一步打造产学研相结合的智库平台，助力我国产业发展实现转型升级。